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欧盟计划统一燃油税
2007-03-02 16:18  文章来源：德国之声
文章类型：编译  内容分类：新闻

　　欧盟国燃油税相差十分悬殊。德国载重车所需的柴油燃油税为每升47欧分，仅次于英国。奥地利每升柴油的燃油税为32欧分，波兰和比利时都是31欧分，卢森堡只有28欧分。由此算来，德国一个运输公司，如果每年行车13.5万公里，每辆40吨载重车包括纳税一共为燃料支出2.3万欧元，同样一辆法国车的支出却是1.79万欧元，荷兰车1.72万欧元，在波兰只有1.27万欧元。

　　燃油税的差距导致一些运输公司司机宁愿开远路加便宜油。但这样做，不仅增加不必要的劳动工时，而且还给环境带来负面影响。欧盟环境局最近公布的一份报告显示，温室气体中有五分之一直接来自公路交通。

　　欧盟负责税务及关税专员卡瓦迟宣布，他将统一提高欧盟范围内的燃油税，2014年以前，增加五分之一。卡瓦迟计划，第一步是实施最低燃油税制度，其底线为每升38欧分。从2014年起，该计划对全部欧盟成员国生效。

　　但事实上其难度之高，恐怕又是一场没有结局的闹剧。即便欧盟委员会通过提高燃油税方案，欧盟理事会必须一致通过，方案方能有效。现在看来，理事会一致通过的可能性如同天方夜谭。人们猜测，该决定难产同新成员国的反对不无关系。拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛等正在敞开国门，以优惠的油价，吸引欧盟所有国家的运输卡车。欧盟立陶宛籍财政委员已开始公开攻击同事的燃油税改革计划。
　　（信息来源：驻德国经商参处子站）

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