王文涛党组书记、部长 王受文党组副书记、国际贸易谈判代表（正部长级）兼副部长 凌 激党组成员、副部长兼国际贸易谈判副代表 涂更新党组成员、中央纪委国家监委驻商务部纪检监察组组长 盛秋平党组成员、副部长 郭婷婷党组成员、副部长 李 飞党组成员、副部长 唐文弘党组成员、部长助理
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经济日报12月7日报道：截至11月5日，2020年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送货物92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%，运输网络持续拓展，已通达欧洲的21个国家92座城市。
中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有特殊优势。在其他运输方式严重受阻时，中欧班列保持了稳定运行，许多海运、空运货物也转由铁路运输，推动了中欧班列需求量提升。
据统计，今年以来中欧班列共运送医疗物资近800万件，共计6万多吨。这也是中欧班列能够逆势增长的一大原因。
自2011年开行第一列中欧班列以来，因其具有运量大、时效稳定、价格适中等特点，中欧班列逐渐为人们所了解，市场空间逐步拓展。
2013年至2019年，中国与“一带一路”相关国家货物贸易进出口总额从1.04万亿美元增至1.34万亿美元。即使是在受疫情影响的今年，前10个月中国与“一带一路”相关国家外贸进出口合计7.58万亿元，同比增长1.4％，在中国外贸中的占比提升至29.2％。
