Почему правительство Папуа-Новой Гвинеи и население придают такое большое значение этому бульвару длиной в 1,06 км? Ответ следует искать в страстном ожидании интеграции Папуа-Новой Гвинеи в мировое развитие на протяжении последних четырех десятилетий.

Национальная птица Папуа-Новой Гвинеи – райская птица

Папуа-Новая Гвинея – самая большая, самая густонаселенная и богатая ресурсами страна в Тихоокеанском регионе, насчитывающая более 600 островов, более 800 местных языков и более тысячи племен.

В 1975 году Папуа-Новая Гвинея стала независимым государством.

В 1987 году Папуа-Новая Гвинея присоединилась к Азиатско-Тихоокеанскому экономическому сотрудничеству (АТЭС), с этого момента прошло уже 32 года. Премьер-министр Папуа-Новой Гвинеи О’Нил признался в интервью СМИ, что Папуа-Новая Гвинея присоединилась к АТЭС уже много лет назад, но многие члены АТЭС не очень хорошо знают ее. Папуа-Новая Гвинея хотела бы иметь возможность, чтобы страны лучше узнали Папуа-Новую Гвинею, хорошо ознакомились с ней.

Неформальные встречи лидеров АТЭС проводятся поочередно государствами-членами, что является хорошей возможностью для того, чтобы страны узнали о Папуа-Новой Гвинее. Ранее Папуа-Новая Гвинея также имела возможность провести неформальную встречу лидеров, но, к сожалению, эта возможность была потеряна, потому что в то время не сложились внутренние условия.

К 2018 году у Папуа-Новой Гвинеи вновь появилась возможность стать страной-организатором неформальной встречи лидеров АТЭС. Правительство Папуа-Новой Гвинеи было твердо намерено воспользоваться этой редкой исторической возможностью показать национальный облик и дать миру лучшее понимание Папуа-Новой Гвинеи.

Церемония сдачи в эксплуатацию бульвара Независимости

Но осуществить эту мечту легко только на словах! Строительство города Порт-Морсби, столицы Папуа-Новой Гвинеи, все еще находится на этапе постоянного улучшения. С одной стороны, в черте города сравнительно мало дорог, нет надежной и пространственной транспортной сети, а с другой стороны, существующие дороги находятся в плохом состоянии и имеют низкую пропускную способность, что явно не удовлетворяет потребности в транспорте во время неформальной встречи лидеров АТЭС.

В рамках подготовки к встрече правительство Папуа-Новой Гвинеи приняло решение о реконструкции и модернизации нескольких дорог в столице Порт-Морсби, а также о строительстве нового бульвара Независимости, соединяющего здание парламента с главной муниципальной дорогой. В частности, предложенная реконструкция и модернизация коснется скоростной дороги в аэропорт, поскольку именно она формирует первое впечатление о Папуа-Новой Гвинее у гостей из других стран, а это связано с имиджем страны, важность ее очевидна. На бульваре Независимости правительство Папуа-Новой Гвинеи во время саммита будет встречать дорогих гостей. В будущем он будет служить не только важной проездной дорогой, но здесь будут оказывать торжественные приемы дорогим иностранным гостям, проводить военные парады и другие государственные торжественные церемонии.

В октябре 2017 года правительство Папуа-Новой Гвинеи официально обратилось в посольство КНР в Папуа-Новой Гвинее с просьбой оказать помощь в строительстве проспекта Независимости и ремонте скоростной дороги в аэропорт. После нескольких оценочных инспекций и переговоров в январе 2018 года стороны подписали протокол встречи. До проведения неформальной встречи лидеров АТЭС оставалось менее года. Обе дороги должны быть введены в эксплуатацию до начала саммита в качестве вспомогательного проекта.

Своевременное завершение строительства проспекта Независимости и скоростной дороги в аэропорт – это вопрос того, сможет ли Папуа-Новая Гвинея стать принимающей стороной саммита АТЭС и успешно осуществить свою мечту об интеграции в мировое сообщество. Короткий срок выполнения работ и сложность задачи стали самым большим вызовом данного проекта.

Бульвар Независимости с высоты птичьего полета

Имеющая 7-летний опыт в строительных проектах в Папуа-Новой Гвинее китайская компания China Harbor Engineering Co., Ltd. имеет хорошую репутацию бренда и способность придерживаться договоренностей, поэтому она стала исполнителем миссии оказания чрезвычайной помощи.

Это состязание доверия и времени. Чтобы с честью выполнить данные обещания, строители обеих стран, преодолев трудности, смело взяли на себя ответственность!

Протяженность бульвара Независимости составляет всего чуть более 1 км, но он спроектирован как реверсивная шести- полосная дорога с асфальтобетонным дорожным покрытием толщиной 100 мм и является дорогой, построенной по самым высоким стандартам в Папуа-Новой Гвинее. Ремонт скоростной дороги в аэропорт проходит через город Порт-Морсби и включает в себя строительство новых участков, а также асфальтобетонное покрытие существующих участков.

Чтобы одновременно осуществить два проекта, необходимо за короткий промежуток времени в одно время на множестве фронтов работ организовать прибытие и работу на местах для более тысячи человек, что создает большое давление на обеспечение строительными материалами и работу по обеспечению безопасности. Тем не менее, проектная группа в самом начале работы поставила перед собой цель, чтобы в сердце каждого участника строительства проникло осознание качественного выполнения своей работы. От закупки материалов, плана строительства до многоуровневого контроля реализации на месте, строго контролируется качество строительства каждого этапа.

Столкнувшись с тяжелой задачей, множеством технологических операций и широким спектром работ, строители двух стран преодолели огромное физическое и психологическое давление, с высокой интенсивностью боролись в течение почти 7 месяцев подряд и, наконец, выполнили задание по графику! Губернатор столичного округа Папуа-Новой Гвинеи, мэр города, начальник управления инженерного отдела, начальник департамента по делам АТЭС неоднократно инспектировали развитие проекта и высоко оценивали его.

От момента официального запуска до завершения строительства бульвара Независимости прошло всего 205 дней,«китайская скорость» привлекла внимание всего мира!

Благодаря совместным усилиям более 2000 строителей из двух стран этот путь дружбы, сцементировавший тяжкий труд обеих сторон, был успешно завершен и досрочно открыт для движения!

Неформальная встреча лидеров АТЭС прошла в Папуа-Новой Гвинее в соответствии с графиком. Одетые в национальные костюмы народы разных племен Папуа-Новой Гвинеи с песнями и танцами приветствовали участников саммита. Широкий и ровный бульвар Независимости и вновь отремонтированная скоростная автомагистраль в аэропорт добавляют красок национальному имиджу страны.

Проспект Независимости и скоростная автомагистраль в аэропорт не только помогли провести неформальную встречу лидеров АТЭС, но и обеспечили более удобные транспортные условия для местного населения, повысили эффективность социальной деятельности и оказали мощную поддержку будущему экономическому развитию Папуа-Новой Гвинеи.

Теперь бульвар Независимости стал не только главной транспортной дорогой Папуа-Новой Гвинеи, но и полюбившейся достопримечательностью для местных жителей. Ранним утром или поздним вечером здесь часто можно видеть людей, прогуливающихся и фотографирующих. Как сказал Поуэс Паркоп, губернатор столичного округа Папуа-Новой Гвинеи, завершение и открытие проспекта Независимости станет знаковым событием, и народ Папуа-Новой Гвинеи будет извлекать из этого выгоду в течение десятилетий.

Строительство бульвара Независимости прошло всего 205 дней

Модернизация и реконструкция скоростной автомагистрали в аэропорт также изменили жизнь каждого. Эта дорога соединяет столичный международный аэропорт Джексонс и деловой центр города, десятки тысяч людей ежедневно пользуются этой главной дорогой. Эта транспортная артерия, на которой раньше было много выбоин и колдобин, теперь является изюминкой местного социально-экономического развития.

У Луя есть глубокое понимание изменений на скоростной автомагистрали в аэропорт. Раньше дорога часто была перегружена: он тратил более трех часов в день на езду на работу и обратно на автобусах. Из-за плохих дорожных условий он часто на дороге попадал в дорожно-транспортные происшествия.

Теперь Луя тратит на дорогу от дома до компании всего полчаса на автобусе, дорога больше не перегружена, а комфортность поездок из-за этого значительно улучшена. «Я очень благодарен Китаю! Наконец-то я могу приходить домой с работы пораньше, и проводить больше времени со своей семьей», сказал Луя, в знак одобрения подняв большой палец.

Для водителя автобуса Томаса, который ездит по этой дороге, улучшение дорожного движения также означает увеличение дохода. В Папуа-Новой Гвинее для местных жителей автобусы являются основным средством передвижения. В прошлом, из-за серьезных автомобильных пробок в аэропорт, на поездку из его деревни в город уходило два часа, и он мог делать только два рейса в день.

Теперь на поездку туда и обратно требуется всего три часа. Когда пассажиров становится больше, можно сделать три-четыре рейса в день, и доход значительно увеличивается. Водителей автобусов, таких как Томас, в Порт-Морсби немало. Модернизация скоростной автомагистрали в аэропорт также принесла новые надежды в их жизнь.

Одновременно с началом проекта началось и техническое обучение местных сотрудников. Папуа-новогвинейские рабочие называли китайских техников «китайскими мастерами».

Даниэль является одним из «заокеанских учеников», обученных «китайским мастером». Раньше, за неимением специальных познаний, он мог полагаться только на поденную работу, получая скудные доходы. Его трое детей не каждый раз могли досыта поесть.

Теперь же Даниэль вырос в квалифицированного технического работника, теперь у него есть постоянный доход, намного превышающий прежний. Он смог купить участок земли на окраине Порт-Морсби и построил себе новый дом. Семья счастлива, им больше не нужно каждый день беспокоиться о средствах к существованию

Чтобы помочь Папуа-Новой Гвинее воспитать своих специалистов в области гражданского строительства, чтобы они могли, получив передовые знания в области инженерного строительства, внести свой вклад в строительство и развитие родного города, китайская сторона также финансировала обучение в Хэхайском университете в Китае трем студентам из Папуа-Новой Гвинеи. После возвращения на Родину эти трое студентов также приняли участие в дорожном проекте. Этот вид обучения не только позволяет Папуа-Новой Гвинее располагать своей группой технического персонала, но также повышает сплоченность и вызывает чувство гордости у народа в процессе служения стране, а также является неиссякаемым источником долгосрочного развития Папуа-Новой Гвинеи.

Подготовка технического персонала

Китайцы часто говорят: «Чтобы разбогатеть, сначала построй дороги». Завершение строительства бульвара Независимости и модернизация скоростной автомагистрали в аэропорт наглядно разъяснили богатый смысл строительства инфраструктуры как «пионера» экономического развития и проложили путь к глобальной интеграции.