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中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局公告2004年第168号
日前，国家质检总局组织专家对日本五十铃C系列汽车制动系统改进后做了验证试验，得出如下结论：
一、按中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》（GB 12676-1999，以下简称《试验方法》）试验，行车制动系0型试验的结果处于临界状态；试验中出现的中后轴车轮过早抱死、严重拖印和跑偏的现象不符合《试验方法》（GB 12676-1999）的要求。
二、实施改进措施后的五十铃CXZ81K在用车，经检测其制动性能仍不符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的相关规定。五十铃汽车公司对五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车辆实施的改进措施不能从根本上解决其制动效能水平低、刹不住等安全质量问题。
为确保人身和交通安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》的规定，现公告如下：
一、自公告之日起，各地检验检疫机构暂停办理五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车的报检通关和相关检验检疫手续，停止其入境。
二、中国境内的日本产五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车,不管其是否实施了改进措施,应尽快按《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）进行一次制动安全检查，不合格的请立即停止使用，以避免安全事故。
三、日本五十铃汽车公司应遵照中华人民共和国的有关法律法规的规定，尽快采取有效措施，消除五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车的安全行驶隐患。
国家质量监督检验检疫总局
二○○四年十一月八日
(稿件来源：质检总局提供)
一、按中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》（GB 12676-1999，以下简称《试验方法》）试验，行车制动系0型试验的结果处于临界状态；试验中出现的中后轴车轮过早抱死、严重拖印和跑偏的现象不符合《试验方法》（GB 12676-1999）的要求。
二、实施改进措施后的五十铃CXZ81K在用车，经检测其制动性能仍不符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的相关规定。五十铃汽车公司对五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车辆实施的改进措施不能从根本上解决其制动效能水平低、刹不住等安全质量问题。
为确保人身和交通安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》的规定，现公告如下：
一、自公告之日起，各地检验检疫机构暂停办理五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车的报检通关和相关检验检疫手续，停止其入境。
二、中国境内的日本产五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车,不管其是否实施了改进措施,应尽快按《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）进行一次制动安全检查，不合格的请立即停止使用，以避免安全事故。
三、日本五十铃汽车公司应遵照中华人民共和国的有关法律法规的规定，尽快采取有效措施，消除五十铃CXZ81K/Q、CXZ51K/L/Q车的安全行驶隐患。
国家质量监督检验检疫总局
二○○四年十一月八日
(稿件来源：质检总局提供)
